高铁动车27.5kV L型内锥内锥插拔式连接

高铁动车27.5kV L型内锥内锥插拔式连接特点及性能

高铁动车27.5kV L型插拔式连接应力锥采用进口液态硅橡胶注射成型，采用多摩弹簧+不锈钢+铝合金组合弹簧顶紧装置顶紧，能够提供恒定的顶推力，能够吸收受到震动、电缆加载卸载等引起的应力锥与电缆配合间隙，保证电缆附件长期稳定运行。