高铁动车27.5kV冷缩预制电缆附件

高铁动车27.5kV冷缩预制电缆附件特点及性能

冷缩预制电缆附件采用多层复合技术，将半导电应力控制部件、增强绝缘等预制成为一个整体，减少冷缩电缆附件的界面效应；

终端采用大小伞裙交替设计，增加了冷缩预制电缆终端的湿闪距离，提高了电缆终端的运行可靠性；

中间接头采用三层复合技术，将应力控制部件、增强绝缘、外半导电层复合成为一个整体。